三、设备结构特点

    台车式退火炉由台车炉门系统、炉体、燃气系统、换热器系统、控制柜等组成。

3.1、台车与炉门系统:

台车输送系统主要采用优质型钢与板材焊接而成,并焊加强筋以加强结构强度。台车的

衬体采用优质保温材料填充;采用重质高铝耐火砖、轻质保温砖和异型砖砌筑而成;台车的行

走采用自行式结构由减速机带动链轮,链轮通过链条带动走轮在轨道上行走,台车运行平稳、

惯性小。台车与炉体间的密封采用沙封结构,当台车开进炉内时,通过台车上的沙封刀插入

沙封槽内形成咬合,保证炉内热气不散溢,从而达到密封效果。台车与炉门,加热之间具有连

锁控制,即台车开到位才能关紧炉门,炉门关闭后才能打开加热。炉台车面热垫铁由用户提

供。(建议使用400mm高的工字钢)

     炉门:炉门由全纤维衬体和钢结构外壳组成,衬体采用耐高温材料硅酸铝纤维折叠

块制作(厚度为300mm),折叠块的制作方法与炉体衬体一样,外壳采用型钢焊接成型的

框架,边框板全部采用优质钢板焊接而成。炉门的密封采用公司专有技术,炉门开启前首

先松开炉门框上的四只气缸,炉门脱离面板后在驱动电机的作用下,将炉门向上提升打开

炉门。炉门关闭时,首先将炉门放到位,四只压紧气缸将炉门压紧密封,炉口密封条采用

先进技术生产的产品。

    3.2、炉壳:

   由型钢和优质钢板焊接而成,面板采用优质耐热钢板(厚度16mm)加工制成,结构设计合

理。为了确保设备的强度和便于运输,设备炉体钢结构采用分片加工。炉体采用优质型钢和钢

板焊接加工而成。分片连接处采用螺栓连接。现场安装成型后焊接,确保有足够的强度。

   设备炉壳分炉底炉壳、侧墙炉壳和炉顶炉壳。为了便于安装和维修,炉顶炉壳为活动式。

活动式炉顶与炉体用螺栓联结。

3.3、炉衬:

为了节约能源,采用复合型结构,衬体的顶部和两侧采用新型节能材料,硅酸铝纤维针

刺毯压缩制成的折叠块制作(厚度为300mm),用专用锚固件将压缩块固定在壳体上。

     该结构具有低导热、低热熔、优良的化学稳定性、抗热振性和优良的抗拉强度。硅

酸铝纤维针刺毯使用温度1260℃左右,密封可达230kg/m3.锚固件采用 技术将耐热钢材

料冲压成型,锚固件的安装方便,又不不易产生热短路现象,是我公司技术上的一大优点。

硅酸铝纤维块用国内 厂家的产品,在整个衬体制作完成后,在衬体的表面涂有一层高温

固化剂,使衬体的表面强度增大,又起到辐射作用,起到更好的节能效果,炉衬的使用寿命

到五年以上。

   3.4、燃烧系统

   燃烧系统:为了保证炉内温度均匀性和供热能力,必须采用大容量高速调温烧嘴系统,烧嘴

均匀布在炉体两侧的下部。烧嘴系统由高速烧嘴、脉冲控制器、燃气气动调节器、高压点火器和

火焰检测器组成。其特点是:

(1)本烧嘴采用先进的大、小火脉冲控制方式来进行燃烧控制,燃烧后气流出口速度可达

100m/s, 高速度的燃热气强化了炉内气体的循环和对流传热,提高了炉温的均匀性和传热效率,

因而提高了加热质量,缩短了加热时间。当炉内供热能力需要减少时,可自动调节火焰大小,燃

烧后出口速度还可达80m/s,起到使炉内气体的循环和强化对流传热的效果,并控制炉内温度变化,

提高了保温功能。

   (2)本烧嘴配有以进口PLC为核心的专用控制器,可实现自动点火、大小火自动调节燃烧、

熄火报警及再点火等全过程的自动控制,同时控制器具有自动/手动切换功能,达到高精度控温。

   (3)烧嘴系统具有可靠的安全保护装置,设有点火前自动吹扫、自动点火程序控制、熄火、

回火自动检测保护及报警等多项多层次安全保护措施。

  (4)本烧嘴前配有自控专用阀门可实现助燃空气、天然气的供气、实现高速烧嘴自动 控制。

  (5)每套高速烧嘴配有专用控制器,可现场操作外,在总控制柜上还设有操作按钮、工况显示

灯、各烧嘴熄火报警装置。操作人员在仪表柜就可操作各烧嘴的点火、调节控制和观察。

   (6)燃烧控制方式采取智能数显温控仪自动控制、控制柜面板操作钮手动控制、现场专用控制

柜操作等方式。